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Opel Nuevo Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid
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Opel
Nuevo Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid
1.6T Plug-in Hybrid 180cv Auto. GS

Precio de catálogo a partir de
42.100 €
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Configura
  • Consumo medio de combustible
    16,1 kWh/100 km | 1,3 l/100 km
  • Potencia
    132 KW (180 CV)
  • Combustible
    plug-in hybrid / EU6.4
  • Puertas
    5
  • Plazas
    5
  • Cambio
    automático
Las imágenes muestran los opcionales. Los equipamientos dependen de los acabados y de los opcionales.

Ficha del vehículo

  • Motor
Motor
  • Número de Cilindros
    4
  • Cilindrada
    1,6 l / 1598 cm3
  • Combustible
    plug-in hybrid
  • Potencia
    132 KW (180 CV)
  • Cambio de marcha
    automático
  • Tracción
    delantera
  • Par de fuerza máximo
    360 Nm at 1750 rpm
  • Dimensiones y peso
Dimensiones y peso

148 cm

464 cm

0 cm

273 cm

  • Longitud
    464 cm
  • Ancho
    0 cm
  • Altura
    148 cm
  • Batalla
    273 cm
  • Capacidad de carga
    453 l
  • Capacidad del tanque
    40 l
  • Peso
    1642 Kg
  • Puertas
    5
  • Plazas
    5
  • Etiqueta energética
Etiqueta energética
  • consumo combinado
    16,1 kWh/100 km | 1,3 l/100 km
  • Consumo urbano
    16,9 kWh/100 km
  • Consumo extra urbano
    15,6 kWh/100 km
  • Consumo Eléctrico combinado
    16,1 kWh/100 km
  • CO2 Emisiones combinadas
    29 g/km
  • Eficiencia CO2
    EU6.4
  • Clase de energía
    0 emisiones
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Opcionales

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(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).